在今年2月2日起，广州南站启用全新的“的士”站。
目前南站内的“的士”站，排队候车区只有三条通道，分别是往广州市区方向、番禺方向和佛山等方向。由于客流量大，“的士”站容量小，完全没办法快速分流乘客。有乘客反映在高峰期，甚至要等成两个小时。
针对这些问题，广州南站采取了一系列措施。首先，就是“的士”站搬迁。新“的士”站位于南站西广场正对面，一楼西出口约50米。新站，将由原来三条车道，增加到七条车道。
新“的士”站一次性可以容纳七十台“的士”，三个方向同时发车。
现有的“的士”站位于站内地下层，向来备受诟病。新“的士”站将外迁至西广场西侧，并于2月2日正式投入使用。届时，为便于道路交通安全组织，将在石山大道双向各选取两条车道用作公交车、出租车专用车道。当新“的士”站容量满负荷、进场出租车出现排队阻塞道路情况时，将会启用出租车蓄车区，该蓄车区位于车站西北角，与新“的士”站相距400米左右。
据悉，新“的士”站占地面积达10000平方米，去往广州方向的有3个车道、去往番禺方向的有2个车道、去往佛山方向的有2个车道，可同时容纳70台出租车。相比旧的‘的士’站只能容纳40台车，面积只有6000平方米，新“的士”站更宽敞，环境也大有改善。同时，针对司机拉客，宰客的问题，南站管委会就表示，将会继续加大力度整治。
今年广州南站春运预计到发旅客一千四百万人次，将比旧年同期增加四百几万人次，日均到发旅客近45万人。为此，南站管委会相应增配了各部门的执勤力量，保障旅客出行安全。
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