
在今年2月2日起,广州南站启用全新的“的士”站。
目前南站内的“的士”站,排队候车区只有三条通道,分别是往广州市区方向、番禺方向和佛山等方向。由于客流量大,“的士”站容量小,完全没办法快速分流乘客。有乘客反映在高峰期,甚至要等成两个小时。
针对这些问题,广州南站采取了一系列措施。首先,就是“的士”站搬迁。新“的士”站位于南站西广场正对面,一楼西出口约50米。新站,将由原来三条车道,增加到七条车道。
新“的士”站一次性可以容纳七十台“的士”,三个方向同时发车。
现有的“的士”站位于站内地下层,向来备受诟病。新“的士”站将外迁至西广场西侧,并于2月2日正式投入使用。届时,为便于道路交通安全组织,将在石山大道双向各选取两条车道用作公交车、出租车专用车道。当新“的士”站容量满负荷、进场出租车出现排队阻塞道路情况时,将会启用出租车蓄车区,该蓄车区位于车站西北角,与新“的士”站相距400米左右。

据悉,新“的士”站占地面积达10000平方米,去往广州方向的有3个车道、去往番禺方向的有2个车道、去往佛山方向的有2个车道,可同时容纳70台出租车。相比旧的‘的士’站只能容纳40台车,面积只有6000平方米,新“的士”站更宽敞,环境也大有改善。同时,针对司机拉客,宰客的问题,南站管委会就表示,将会继续加大力度整治。
今年广州南站春运预计到发旅客一千四百万人次,将比旧年同期增加四百几万人次,日均到发旅客近45万人。为此,南站管委会相应增配了各部门的执勤力量,保障旅客出行安全。
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